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添加时间:遵循大飞机产业发展规律,中国商飞渡过成长期后,就是成熟期、收获期。毫无疑问,中国交通强国的新时代才刚刚开启。周启民指出,2017年我国人均乘坐飞机的次数是0.38次,而美国是2.98次。美国大大小小的机场加起来接近2万个,我国只有200多个公共机场,通用机场规模化建设才刚起步。从产业经济贡献来看,美国民用航空业(包括民用航空工业和民用航空运输业)的GDP贡献在5%以上,而我国还不到0.4%,未来发展空间是巨大。
在5月20日社会责任日到来之前,笔者做了一次问卷调查,近百位各界人士参与了回答。我的问题是:1.什么是慈善?2.什么是公益?3.什么是CSR?4.是否有必要区分它们?区分的价值或意义何在?大多数被访者认为慈善和公益有区别,并指出,慈善出于善念,对弱势者、危难和灾害等伸出救援之手,常见于个人行为、临时之举。公益同样出于善念,是针对公共利益、社会资源和平等机会的再次分配,不是简单的一次性资助,而是有着长期性、参与性,以及提升受助客体的能力等特征。但也有一部分受访者认为,二者没有或没必要区分。
专家观点:智通财经研究中心总监万永强认为,今日主要看恒指在26400点这个位置能否顺利冲过去,如果上不去,还会出现反复,量能是关键。耀才证券植耀辉表示:港股昨日出现绝地反弹,不过笔者相信仅为超跌后之技术反弹,毕竟众多不利因素依然未见解决迹象。基于对前景的不乐观,故笔者在过去两星期已减持大部分持股。除非出现突破性发展,否则笔者亦没有信心在现水平捞货。
∥招商证券(06099) 9.47元 上升0.11% ∥(沪:600999) 12.95元人币 上升0.08% ∥+55.89%∥光大证券(06178) 7.01元 下跌0.99% ∥(沪:601788) 9.41元人币 下跌0.42% ∥+53.03%
CSR指的是企业超越把利润作为唯一目标的传统理念,强调要在经营过程中对人的价值的关注,对自然环境、整个社会的贡献。企业在战略决策、日常运营、谋求发展中应当充分考量多重利益相关方诉求,将其对社会、环境造成的负面影响降至最低,创造经济、社会、环境三重效益;并在此过程中,自始至终地纳入利益相关方的参与和沟通。在实践中,企业通常会制定关键议题(Materiality)和战略,建立完备的CSR管理体系,发布CSR报告。
实控人内忧外患一波未平一波又起。面对现在这场公司内斗,不知“在境外接受治疗,并无固定居所”、10个月未出现的赵春霞将如何应对。事实上,从赵春霞10亿接盘步森股份以来,这不是第一次面临控制权变更的风险。去年1月,睿鸷资产易主,变为芒果淘咨询和青科创投实控人刘钧,而后刘钧及其一致行动人计划通过结束表决权委托、公开市场增持等方式实现对步森股份的掌控。